30ч39р — Армахимкомплекс
Загрузка
Мы рады Вас видеть 410033 Россияул. Попова 13А
Мы рады Вас слышать +7 (8452) 43-66-55 запорная арматура+7 (8452) 44-66-55 металлопрокат

30ч39р

 От: 3,921.00 

30ч39р — задвижка с невыдвижным шпинделем с обрезиненным клином фланцевая

  • Тип присоединения — фланцевое.
  • Материал корпуса — чугун.
  • Py (кгс/см) — 6,  10.
  • Ду — 50,  80,  100,  150,  200,  250,  300.
  • Срок поставки — в наличии.

 

Категория:

Цена:

30ч39 Ду50  3 921  руб.

Назначение чугунной задвижки 30ч39р
Задвижка чугунная (МВЗ) 30ч39р является запорным устройством на трубопроводных магистралях для холодной, питьевой воды при температуре рабочей среды до 75 0С
(задвижки на холодную воду МЗВ) и магистралях с горячей водой с температурным режимом от 5 до 150 ‘С (задвижки на горячую воду МЗВГ).
Давление рабочей среды до 1,6 МПа (16 кгс/с м²) для Ду 50, 80 и 100 мм.
Для задвижек 30ч39р с ДУ 150, 200, 250 и 300 мм максимально допустимое давление рабочей среды составляет 1,0 МПа (10кГс/с м²).

Тех данные 30ч39р для холодной воды
Технические условия: ТУ 3721-014-03219029-2004, ТУ 3721-015-03219029-2004. Гидравлическое сопротивление: не более чем 0,2.
Рабочее давление: РР =1.6 МПа (16 кгс/с м²) для Ду50. 30 и 100 мм. РР =1,0 МПа (10 кгс/с м²) для Ду150, 200, 250 и 300 мм.
Пробное давление: Рпр =2.4 МПа (24 кгс/с м²) для Ду50. 80 и 100 мм. Рпр =1.5 МПа (15 кгс/с м²) для Ду150. 200, 250 и 300 мм.
Рабочая среда 30ч39р: вода по СанПиН 2.1.4.1074.
Температура рабочей среды: от 5 до 75 °С.
Температура окружающего воздуха: от -15 до +40 0С.
Присоединение к трубопроводу: фланцевое по ГОСТ 12815.
Управление: ручное при помощи маховика.
Рабочее положение задвижки: любое, кроме положения когда маховик направлен вниз. Направление потока рабочей среды может быть любым.
Величина рабочего хода обороты: Ду50 8-9,5; Ду80 12-14; Ду100 16-19; Ду150 26-31; Ду200 31-32; Ду250 38-42; Ду300 45-48.
Протечки затвора крайне не допустимы.
По своей устойчивости к воздействию внешних факторов таких как: температура и влажность окружающей среды 30ч39р
соответствует климатическим условиям исполнения УХ Л категории размещения 5 ГОСТ 15150.

Основные технические характеристики задвижки 30чЗ9р для горячей воды
Технические условия: ТУ 3721-013-03219029-2004. Гидравлическое сопротивление: не более 0.2.
Давление рабочей среды задвижки 30чЗ9р: РР =1.6 МПа (16 кгс/с м²).
Пробное давление рабочей среды задвижки 30чЗ9р: Рпр =2.4 МПа (24 кгс/с м²).
Рабочая среда задвижки 30чЗ9р: вода по СзнПиН 2.1.4.1074 и СНиП 2.04.07. Температура рабочей среды: от 5 до 150 °С.
Температура окружающего воздуха: от — 15 до +40 0С. Присоединение к трубопроводу: фланцевое по ГОСТ 12815. Управление: ручное.
Рабочее положение задвижки: любое, кроме маховиком вниз. Направление подачи потока рабочей среды: любое.
Рабочий ход в оборотах: Ду50 8-9,5; Ду80 12-14; Ду 100 16-19. Протечки затвора не должны превышать следующих норм: Ду50-0.3 ; Ду80-0.48 ; Ду100-0.6 с м³ /мин.

Устройство и составляющие узлы задвижки 30ч39р
Задвижка 30ч39р состоит из:
1)корпуса
2)крышки
3)фланца
4)шпинделя
5)маховика
6)гайки
7)обрезиненного клина
8)внутренняя часть корпуса покрытая резиной 8.9 и устройства для открытия и закрытия прохода рабочей среды через корпус.

Закрытие происходит при помощи вращения шпинделя в направлении часовой стрелки. Вращение происходит посредством маховика, установленного и крепко закрепленного на шпинделе.
При вращении шпинделя маховиком, гайка соединенная с обрезиненным клином, двигается поступательно, при этом происходит опускание клина и перекрывается поток рабочей среды.
Открытие задвижки 30ч39р происходит в результате вращения шпинделя против часовой стрелки.

Техника безопасности и особые указания при работе с чугунной задвижкой 30ч39р
Непосредственно перед началом установки на трубопровод или магистраль рабочей среды, задвижку 30чЗ9р следует надёжно закрепить стропами, исключая срыв или кантование задвижки 30чЗ9р
при подъёме или опускании. Стропильные приспособления не следует снимать и ослаблять до полного закрепления задвижки 30чЗ9р на трубопроводе.
На месте монтирования задвижки должно быть достаточно свободного пространства для безопасного монтажа задвижки 30чЗ9р и ее дальнейшего
технического обслуживания. Место монтажа запорной арматуры должно быть сухим, хорошо освещенным, вентилируемым, и оснащено средствами страховки монтажных рабочих.
При произведении всех технических работ при монтаже или обслуживании, должна быть исключена случайная подача рабочей среды в трубопровод.
При обслуживании задвижек 30ч39р с шпинделем вертикального расположения должны быть предусмотрены эстакады для безопасности и удобства монтажа.
Категорически запрещено устанавливать 30ч39р и обслуживание по устранению технических дефектов при наличии давления среды в магистрали.
Крайне запрещено использовать задвижку на параметрах, превышающих указанные в документации.

Установка задвижки чугунной 30ч39р
Перемещение задвижки 30ч39р к местуее установки и монтажа должно абсолютно исключить ее загрязнение и попадания посторонних предметов внутренние полости трубопроводной арматуры.
Непосредственно перед началом монтажных работ следует проверить внутреннее состояние полостей задвижки и её техническую работоспособность. Проверка производится путём трехкратного открытия и закрытия задвижки, при этом все подвижные части запорной арматуры должны перемещаться плавно, без рывков и заеданий.
При монтировании на магистраль рабочей среды следует, что бы фланцы на трубопроводе оставались без перекосов,
а отверстия крепления для болтов имели точное совпадение совпадали с соответствующими им отверстиями на фланцах задвижки.
Так же необходимо при монтаже задвижек компенсировать тепловое напряжение трубопровода. Задвижка 30ч39р должна быть установлена на качественном фундаменте, посредством которого исключается воздействие задвижки 30ч39р своей массой на трубопровод или магистраль. После монтажа 30ч39р на трубопровод следует произвести проверку легкости работы подвижных механизмов, герметичность всех прокладочных соединений, а так же уплотнения на выходе шпинделя.
При испытаниях магистрали рабочей среды на герметичность и прочность задвижка 30ч39р должна находиться в крайнем положении «Открыто».

Техническая эксплуатация задвижки 30ч39р
Использование задвижки 30ч39р строго только по прямому ей назначению и в соответствие ей технической документациеи.
Использование 30ч39р в роли регулирующего устройства крайне не допустимо.
Рабочая среда — не должна содержать твердых частиц и примесей. Перед началом работы чугунной задвижки 30ч39р следует определить фактическое число оборотов
шпинделя для полного открытия или закрытия рабочей среды. При осмотре задвижки во время обслуживании проверять:
общее внешнее состояние задвижки, состояние соединительных элементов, герметичность выхода шпинделя и всех прокладок на фланцевом соединении.